Stavba
Jak je také zmíněno v rubrice Historie, stavba byla zahájena v roce 1994.
Podílelo se na ní více než 250 000 dělníků a bylo na ní použito přibližně:
- 27 mil m3 betonu
- 30 mil m3 kamene
- 460 000 tun oceli.
Z místa stavby bylo vytěženo více než 100 mil m3 zeminy a sutě. Na projektu spolupracovalo kromě domácích firem i 23 firem z celkem 17 států (Japonsko, Kanada, Německo, Francie, Rusko, Švýcarsko, Ukrajina, Norsko a další). Patří k nim renomované firmy jako Thyssen Krupp, Siemens a výrobce turbín Voith.
Odhaduje se, že celkové náklady přesáhly 200 mld jüanů (asi 30 mld USD - některé zdroje však uvádějí i 70!), přestože čínská vláda původně očekávala náklady pouze ve výši 60 mld jüanů (okolo 9 mld USD).
V rámci projektu se studovalo několik přehradních profilů a pečlivě se vybíralo místo, kde bude stát hráz. Zvolená lokalita se vyznačuje kvalitním skalním podložím na bázi žuly bez výrazných poruchových zón a seizmické aktivity.
hráz ve výstavbě
